1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:31:03
Posádka
| Pilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 14:45:00 | ||
| Rychlost | 120 | ||
| Imatrikulace | OK DUR 17 | ||
| Typ | EV-97 Eurostar | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 3025 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 1 / 0 / 0 | 100 |
| Fotky [O / N / F] | 11 / 0 / 0 | 1100 |
| Vzlet [S / Z / D] | 14:45:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 25 | 25 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 14:51:00 | 14:51:12 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 760 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 14:53:43 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 14:55:33 | 14:55:34 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 747 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 14:56:53 | 14:56:57 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 831 | 100 | 0 | 100 | 0 |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 14:58:42 | 14:58:50 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 815 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B3 | PB | 21.17 | 15:02:35 | 15:01:30 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 810 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 15:05:35 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 15:07:06 | 15:05:04 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 846 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 15:08:57 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 15:11:24 | 15:08:42 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 959 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 15:14:00 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 15:15:25 | 15:12:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 837 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 15:18:52 | 15:15:08 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 832 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 15:20:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 15:25:38 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB7 | OB | 73.84 | 15:29:55 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 15:31:33 | 15:30:26 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 924 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 15:32:42 | 15:31:38 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 933 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 15:35:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 15:38:15 | 15:37:04 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 779 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 15:41:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 120 | 139 | 0 |